mercedes classe a 45 amg

Pochi esemplari, disponibili solo nello showroom online

Per la prima volta con trazione integrale, sarà anche ibrida

Versioni sportive attese a fine 2022

Il potente motore a quattro cilindri turbo da 2 litri della A 45 non ci starebbe sotto il cofano

Il quattro cilindri elettrificato dovrebbe erogare almeno 500 CV di potenza

Il modello di produzione sarà più potente del G 63 da 585 CV

Il V8 biturbo da 4 litri è rimasto invariato

Disponibili le versioni 450+, 580 4Matic e la speciale Edition 1

La berlina tedesca è tutta nuova, con un'iniezione di tecnologia e motori benzina e diesel MHEV e PHEV

La nostra prova su strada della prima Classe A Ibrida Plug-in: autonomia, consumi, prestazioni e prezzo.

Prova su strada della nuova versione ibrida alla spina

Veloce e divertente come poche

Sotto al cofano troveremo solo diesel e benzina 4 cilindri, mild-hybrid o plug-in

Nell'aprile del 1971

Le linee rimangono aggressive, ma sotto al cofano non ci sono più dubbi

L'elettrificazione al servizio delle performance per AMG, dal mondo della Formula 1 alla strada

La prova su strada ed i consumi della monovolume ibrida plug-in

La Mercedes Classe E PHEV è fatta per le lunghe passeggiate o per i lunghi viaggi a velocità pacate e tranquille

Che l'AMG abbia troppi km alle spalle? Magari dei problemi al motore o al cambio?

Una sfida insolita tra auto molto diverse. Basteranno i 510 CV dell'italiana?