Domenico De Rosa (SMET) analizza il calo Toyota in Cina a luglio 2026: il -24,3% locale segnala, a suo avviso, un cambiamento strutturale nei rapporti di forza dell'automotive mondiale.
PETRONAS Lubricants International sara presente ad Automechanika Frankfurt 2026 (Stand C51, Hall 12) con le gamme Syntium, Urania e Selenia e le tecnologie proprietarie ETRO ed ETRO+.
Adolfo Urso illustra le misure allo studio contro il caro carburanti e i dati sulla crescita della produzione automotive italiana nei primi sei mesi del 2026.
Prezzi in aumento del 40% dal pre-Covid, brand quasi raddoppiati, ma margini in crollo: l'analisi di Mario Verna sulla crisi di redditività dell'automotive europeo, tra pressione cinese e disallineamento tra ricavi ed EBIT.
Terzo capitolo della serie editoriale Hyundai sulla propria storia: dalla Excel disegnata da Giugiaro al motore Alpha, dallo stabilimento di Izmit alla Santa Fe, fino alla i30 pensata per l'Europa.
Andrea Taschini, advisor e manager automotive, analizza sul Diario di Forum AutoMotive la sovraccapacità industriale cinese e il rischio che l'attendismo dell'Europa si trasformi in una scelta subita.
Torino resta seconda in Italia per immatricolazioni auto nel 2026 con 82.074 vetture registrate nei primi sette mesi. Stellantis domina il mercato locale, con Fiat capofila a 19.576 unità, ma Regione Piemonte e sindacati chiedono investimenti concreti per Mirafiori.
Il commento dell'imprenditore e analista Domenico De Rosa al test su strada della benzina 100% rinnovabile avviato da BMW, Toyota, Bosch e Repsol: la neutralità tecnologica come alternativa all'elettrificazione forzata.
Domenico De Rosa (SMET) commenta i dati sulla produzione italiana di autovetture: calo drastico dal 2017 al 2025, recupero parziale nel 2026 e l'appello per una politica industriale europea più equilibrata.
I fondi per l'Ecobonus dedicato ai furgoni elettrici di categoria N1 e N2 si sono esauriti in meno di un'ora. Motus-E chiede una pianificazione strategica degli incentivi.
Il rapporto Aci-Istat 2025 registra un calo del 5,3% delle vittime della strada in Italia. Toni Purcaro, Presidente di DEKRA Italia, commenta i dati e chiede un approccio integrato su infrastrutture, tecnologia, controlli e formazione.
BYD ha tentato due volte di entrare nel capitale di Renault, senza successo. Ma l'episodio svela qualcosa di più profondo: l'industria automobilistica europea potrebbe presto aver bisogno dei capitali cinesi per sopravvivere.
Il profondo restyling del SUV compatto di Ingolstadt introduce l'Audi Digital Stage, motori posteriori più efficienti del 10% e la ricarica bidirezionale