lite coppia

La prova su strada e i consumi del rinnovato SUV tedesco

È la prima sviluppata sulla piattaforma E-GMP

Oltre 400 chilometri di autonomia dichiarata

Design che convince, dimensioni generose e spazio XXL all'interno, senza dimenticare consumi da quasi 20 km/l

La versione 3 porte Full Electric mantiene il go-kart feeling ma l'autonomia è molto contenuta

Le impressioni di guida ed un iniziale focus sull'autonomia

Al debutto la versione ibrida plug-in 4xe

Situazione risolta dopo quasi 4 ore, senza feriti

Svelati allestimenti e motori per il mercato italiano, la prova del 150 CV a benzina e 100 Cv GPL

Arrivano i nuovi ibridi ed un aggiornamento nel design

Enorme colonna di fumo nero visibile a chilometri di distanza

La prova su strada della versione anniversario con batteria da 62 kWh

Con una batteria da 10,4 kWh può assicurare fino a 50 km in elettrico e consumi di circa 20 km al litro

Due soluzioni con WallBox e chilometri alle colonnine

Dalla strada alla sabbia: per un piacere di guida al top

Tre allestimenti ed una potenza di 380 cavalli

Ecco come va in pista e su strada con il 3.0 litri V6 da 0-100 km/h in 2,9 secondi e 325 km/h di velocità massima

Ecco come va su strada e qual è la sua reale autonomia con batteria da 64 kWh

Non chiamatela Panamera elettrica.

Due versioni con autonomie che possono superare i 600 km