nürburgring

La Huracán Evo è stata solo 0,4 secondi più lenta

È attesa entro fine 2021, potrebbe arrivare a 577 cavalli

P Zero tailor made per il crossover sportivo

Attesa una versione più potente da circa 335 CV

Leggera e veloce per dare la caccia al record del Nurburgring

Prototipo ancora una volta ampiamente camuffato

Un esemplare unico nel suo genere, solo altre 159 come lei nel mondo

La hot hatch estrema da 320 CV e 400 Nm alleggerita di 47 kg per una dinamica di guida ancor più sorprendente

Un sound un po' cupo e non così acuto come ci saremmo aspettati

Monta il V8 biturbo 4.0 privo della parte ibrida

Potenza di 816 CV, sarà realizzata in sole 30 unità

Le due vetture faranno il loro debutto all'apertura della stagione del Campionato Europeo Drift Masters a Greinbach

Dagli esordi alla New Stratos, passando per l'esperienza in Pininfarina, l'Ingegnere racconta la sua grande passione.

Ha un peso di appena 1.240 chilogrammi, tocca i 500 km/h

Potrebbe dire addio al motore V8 biturbo

Sotto il cofano della Centodieci troviamo 1.600 CV 

Avrà una potenza superiore ai 600 cavalli

Architettura sviluppata partendo da zero

È spinta dal motore V8 4.4 litri da 635 cavalli

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