auto cinese

Le prime consegne avverranno in Germania nella prima metà del 2022

Il team sarebbe composto attualmente da oltre 300 esperti del settore EV

È dotata di un enorme pacco batterie da 1400 kWh

Prezzi da 35.000€, presente anche un abbonamento da 500 euro al mese, rescindibile in qualsiasi momento

Il nuovo obiettivo è un milione di elettriche nel corso del 2021

Misterioso prototipo di un futuro modello riservato alla Cina

Un ulteriore problema per un settore già in grande difficoltà

Tre novità elettriche per il marchio Great Wall

Huawei ha subito molte limitazioni alla produzione nel mercato smartphone

Nuova alleanza che punta a farsi largo nella mobilità elettrica

Secondo le stime della Commissione Europea entro il 2025 la UE sarà autosufficiente

La versione per l'Europa è attesa nella primavera 2021

Serve accordo tra autorità per lasciare tutto com'era

Il proprietario di Tesla scommette sull'e-commerce visto i grandi risultati di Tesla ottenuti dalle vendite online

È già disponibile nelle concessionarie ufficiali

Il colosso cinese punta a occidente

Sopra ai 42.000 euro non si può beneficiare degli ecoincentivi

Il Coronavirus porterà una crisi pesantissima per il mondo dell'auto alla fine dell'emergenza: oltre 10 milioni di veicoli venduti in meno nel corso del 2020 e pesanti perdite su tutti i mercati principali, come Stati Uniti, Europa e Cina

Conversione BYD in Cina: l'azienda è passata da produrre automobili ad essere leader del mercato di mascherine e disinfettanti

L'industria automobilistica cinese sta attraversando una delle fasi più grigie degli ultimi 20 anni. Dopo un grande boom degli ultimi anni, il mercato appare costante, con una lieve flessione al ribasso, stabile sui 25.5 milioni di unità vedute. Ma con il Coronavirus potrebbe complicarsi tutto.