mercedes amg gr r

Piccoli accorgimenti estetici e sistema MBUX di seconda generazione

Un perfetto mix di lusso e sportività, per renderla adatta alle vie del centro o alle Autobahn tedesche

Il tuner tedesco è intervenuto sulla centraline e sulla pressione dei turbo per poter raggiungere tali valori

Nell'aprile del 1971

Un'elaborazione perfetta, per non parlare degli 880 CV e 1.100 Nm del V8 biturbo

Le linee rimangono aggressive, ma sotto al cofano non ci sono più dubbi

L'elettrificazione al servizio delle performance per AMG, dal mondo della Formula 1 alla strada

La prova su strada ed i consumi della monovolume ibrida plug-in

Sinergia totale come base del successo in Formula 1

L'hypercar ibrida da oltre 1.000 CV arriverà entro fine anno

Tre step di potenza, motore stravolto e nuovi componenti per migliorare l'aerodinamica attiva

Scatti dalla Svezia del prototipo della versione berlina

Come regge la guida estrema l'elettrica da 462 CV?

La Mercedes Classe E PHEV è fatta per le lunghe passeggiate o per i lunghi viaggi a velocità pacate e tranquille

Monta un motore 2.0 litri turbo da 421 CV

La sfida tra le ammiraglie tedesche è servita

Non è oggettivamente perfetta ma è sexy da morire, come Benicio del Toro, Anne Hataway, Meg Rayan, Madonna…

Arriverà nelle concessionarie la prossima primavera

Una sfida insolita tra auto molto diverse. Basteranno i 510 CV dell'italiana?

Come rendere ancora più potente il 2.0 4 cilindri dei record