Jim Farley, CEO di Ford, avverte che per l'Europa potrebbe essere già troppo tardi contro l'avanzata dei costruttori cinesi, e invita gli Stati Uniti alla massima cautela. Ford intanto continua a collaborare con CATL sulle batterie e con Geely sull'elettrico.
CUPRA Formentor si arricchisce in Italia della versione Impulse: cerchi da 19", tetto panoramico ed Edge Pack di serie, prezzi da 34.900 euro o 195 euro al mese con CUPRA Way. Novità anche su Lane Assist, Trained Park Assist e audio Sennheiser per tutta la gamma.
Debutta la Range Rover Sport Electric, primo SUV Range Rover Sport completamente elettrico: 550 CV, 850 Nm di coppia, 0-100 in 4,5 secondi, batteria da 118,5 kWh con fino a 609 km di autonomia WLTP e ricarica rapida a 800V. Test finale alle cave di marmo di Carrara.
Martin Sander lascia il marchio Volkswagen e torna in Audi come responsabile Vendite e Marketing dal 1° ottobre 2026. Marco Schubert, suo predecessore in Audi, entra nell'Extended Executive Committee del Gruppo Volkswagen per il Nord America.
Q8 diventa la terza compagnia dopo Eni e IP ad applicare un price cap ai carburanti: dal 1° ottobre, per 30 giorni, tetto massimo su benzina e gasolio con un approccio modulare sulla rete di distribuzione.
NHTSA ha reso note le stime sui risparmi legati alla nuova regola CAFE sui consumi: Stellantis risparmierà 6,6 miliardi di dollari entro il 2031, dietro solo a General Motors (20,4 miliardi) e davanti a Ford, Toyota e Honda.
Audi A6 Sportback e-tron entra nel Guinness World Records percorrendo 1.338 km con un'unica ricarica, grazie alla piattaforma PPE e a un'aerodinamica da record (Cx 0,21).
L'Heritage Hub di Torino celebra i 60 anni della Fiat 124 con la mostra "Mi chiamo Fiat 124", cinque esemplari dalla berlina alla Abarth 124 Rally, aperta fino a fine novembre.
Citroën Racing svela la livrea definitiva della GEN4 per la Stagione 13 di Formula E, con Beth Paretta nominata Team Principal e Frédéric Espinos nuovo Competition Director.
Alfa Romeo svela al Museo di Arese l'unica 33 Stradale "Perla Nera", con carrozzeria interamente in carbonio a vista sviluppata da Bottega Alfa Romeo per un cliente collezionista.
smart #2 monterà la nuova cellula di sicurezza Tridion Evo, con rigidità torsionale di 39.000 Nm/grado e sette airbag, sulla piattaforma ECA da 35,8 kWh e 290 km di autonomia WLTP.