Lancia vince a Sanremo con Andolfi dopo 34 anni. Ardizzone e Scartabelli sono campioni del Trofeo Lancia 2026 e Junior; Vita vince la gara del Trofeo, Derossi il primo titolo Rally6.
Fiat presenta a Parigi 2026 tre progetti: il concept Multiplay, la microcar elettrica Multiplina e il progetto family car Grizzly, raccontati da Gaetano Thorel in una videointervista.
Al Salone di Parigi 2026 Citroën svela la 2CV Concept: dimensioni (3,76 m), peso (circa una tonnellata) e prezzo (circa 15.000 euro) nella videointervista a Andrea Gualano, Responsabile Comunicazione Citroën Italia.
Mercato veicoli commerciali leggeri a settembre 2026: 15.737 immatricolazioni (-6,9%), BEV al 5,3%, diesel al 75,2%. UNRAE chiede target CO₂ più realistici.
Philippe Brunet, CTO di Renault Group, racconta le tecnologie viste a Parigi: dal Trafic E-Tech Electric a 800 V alla filosofia della tecnologia al servizio delle persone.
Secondo Motus-E le batterie delle auto elettriche conservano quasi il 90% della capacità dopo 80 mila km: serve inserire lo SoH nelle quotazioni e negli annunci dell'usato.
Al Salone di Parigi, aperto dal 12 al 18 ottobre, Citroën accoglie Macron e mostra la 2 CV Concept: prezzo obiettivo di 15.000 euro e produzione europea.
La nuova Opel Corsa GSE percorre 1.555 km da Saragozza a Parigi: 207 kW, 0-100 km/h in 5,5 secondi, ricarica dal 20 all’80% in 20 minuti, già ordinabile.
Maserati partecipa a Villa La Massa Excellence 2026 con la MC12 e una GT2 Stradale Fuoriserie ispirata ai titoli GT1: V6 Nettuno da 640 CV, livrea Blu Victory e firma di Bertolini.
Il BMW Group chiude i primi nove mesi del 2026 con 1.707.799 veicoli consegnati (-4,9%), crescita in Europa e negli Stati Uniti e BEV in aumento del 7,2% nel terzo trimestre.
Automobili Lamborghini pubblica l'episodio «Ingegno» di The Italian Excellence Code: Stefano Accorsi esplora l'ingegno italiano attraverso la scherma, tra istinto, memoria e volontà.
Il Consiglio comunale di Milano invita la giunta a valutare il ritorno dell’avviso cartaceo sul parabrezza per le violazioni di sosta, insieme alla notifica digitale.
Domenico De Rosa (SMET): in Cina circa l'80% dei concessionari dell'usato rifiuta BEV con più di cinque anni. Per l'Europa il rischio è il valore residuo.