Alfa Romeo NG Hyper '27: il render non ufficiale di Tommaso D'Amico immagina una barchetta biposto Verde Smeraldo con motore V6 biturbo fino a 850 CV ibrido plug-in.
Kia amplia la gamma GT elettrica con EV3 GT, EV4 GT ed EV5 GT: trazione integrale a doppio motore, fino a 306 CV e tecnologie GT dedicate, ora disponibili sul mercato europeo.
Benzina e gasolio ai massimi da luglio 2022 secondo l'Osservatorio Mimit, mentre lo sconto sulle accise del gasolio prorogato al 10 settembre si avvicina alla scadenza.
Maserati lancia "Luxury, every day", il film che celebra GranTurismo Trofeo, GranCabrio Trofeo e Grecale con il V6 Nettuno fino a 590 CV e Grecale Folgore fino a 580 km di autonomia.
Audi A2 e-tron debutta come la compatta piu efficiente di sempre del Brand: fino a 326 CV, 646 km di autonomia WLTP e ricarica a 183 kW. Nelle concessionarie italiane da gennaio 2027.
Opel ripercorre quasi sei decenni di ricerca sulla mobilita elettrica, dalla Kadett Stir-Lec I del 1968 fino alle attuali Corsa GSE, Mokka GSE e Grandland Electric AWD.
Nuove foto spia della Lancia Gamma HF Line, la variante ibrida con motore a combustione interna, fotografata senza camuffature da Walter Vayr per Gabetz Spy Unit.
Weekend nero per il motorsport italiano: tra il 5 e il 6 settembre 2026 tre incidenti distinti nei rally hanno causato almeno quattro vittime tra Liguria, Lombardia e Sicilia.
Il CEO di SMET, Domenico De Rosa, commenta l'OPA di Tata Motors su IVECO: la scala industriale, non il cambio di proprietà, sarà decisiva per affrontare la transizione tecnologica.
Toyota, Daimler Truck, Volvo Group e altre aziende leader collaborano per sviluppare l'ecosistema dell'idrogeno per il trasporto pesante in Europa entro il 2030.
Dopo un incidente stradale bisogna prima verificare la presenza di feriti, poi raccogliere i dati utili e compilare il CAI. IVASS spiega quando serve la firma congiunta, come funziona il CAI digitale dall'8 aprile 2026 e quando chiamare le Forze dell'Ordine.
ANFIA registra a agosto 2026 un rallentamento delle immatricolazioni di auto elettriche in Italia dopo la fine del bonus, con una quota mensile del 6,4%. Nel cumulato la quota sale all'8%, ma l'Italia resta indietro rispetto a Francia, Germania e Regno Unito.