Avrebbe dovuto partecipare al Campionato Production Car (Pro-Car) a partire dal 1988, ma per una delle poche volte in cui la Casa italiana decise di gettarsi in nuovo progetto, a livello internazionale questa serie non fu apprezzata dai competitor. E così l'Alfa Romeo 164 Pro-Car non vide mai realmente le competizioni. Dotata del V10 capace di erogare un massimo di 620 CV, era di fatto una Formula Uno carrozzata. Venne presentata nel GP d'Italia 1988, ma molti ancora oggi la ricordano come uno splendido progetto.